ARJ21-700噴氣客機(jī)

　　 ?此次ARJ21-700噴氣客機(jī)在內(nèi)蒙古運(yùn)行航線為呼和浩特至烏蘭浩特，由成都航空公司執(zhí)飛,。去程航班號為EU2781,，11:30從呼和浩特起飛，13:20到達(dá)烏蘭浩特;反程航班為EU2782,，14:20從烏蘭浩特起飛,，16:10到達(dá)呼和浩特。這是ARJ21-700飛機(jī)投入市場運(yùn)營后首次在內(nèi)蒙古地區(qū)飛行,。本次展示運(yùn)營從3月20日開始至3月30日,。

國家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)咨詢委員會委員、ARJ21—700飛機(jī)首任總設(shè)計師吳興世

　　國家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)咨詢委員會委員,、ARJ21—700飛機(jī)首任總設(shè)計師吳興世表示,，ARJ21-700噴氣客機(jī)是我國首次按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線客機(jī),，同時也是首款按照我國中西部地區(qū)運(yùn)營條件設(shè)計的噴氣支線客機(jī),，并先后在內(nèi)蒙古海拉爾、青海格爾木等地進(jìn)行了適航驗(yàn)證,。試飛期間曾在內(nèi)蒙古呼倫貝爾經(jīng)歷了-30℃的嚴(yán)寒考驗(yàn),，在錫林浩特經(jīng)歷了國內(nèi)大側(cè)風(fēng)實(shí)驗(yàn)風(fēng)力的最高紀(jì)錄。也因此被譽(yù)為由“內(nèi)蒙古參與研制的中國雄鷹”,。且經(jīng)過嚴(yán)格的試驗(yàn)試飛表明,，ARJ21-700飛機(jī)適應(yīng)我國中西部機(jī)場起降條件和復(fù)雜航路越障要求，具有顯著的高寒,、高原等性能,。

乘客登機(jī)體驗(yàn)

　　記者了解到，ARJ21-700飛機(jī)座級78—90座,。具有空間大,，座椅舒適，間距寬敞,，窗口面積加大等特點(diǎn),。同時融合了當(dāng)今先進(jìn)技術(shù)，具有良好的安全性,、經(jīng)濟(jì)性,、舒適性、環(huán)保性,。

空乘服務(wù)

　　中國商飛公司相關(guān)工作人員介紹,，2015年11月29日，ARJ21-700飛機(jī)正式交付給首家用戶成都航空公司;2016年6月28日投入運(yùn)營。現(xiàn)有國內(nèi)外客戶21家,，訂單453架,。目前飛機(jī)已交付4架，先后開通成都-上海虹橋,、成都-上饒-南通,、成都-長沙、成都-合肥,、成都-濟(jì)南的往返航班,，安全載客人數(shù)超過5萬人次。中國商飛公司發(fā)揮本土化優(yōu)勢,，建立了全生命周期運(yùn)行支持體系和7×24小時快速響應(yīng)機(jī)制,，保障飛機(jī)安全平穩(wěn)運(yùn)營?！?span style="text-align: center;">　　

發(fā)放問卷調(diào)查

? ? ? “ARJ21-700飛機(jī)的座椅布置相當(dāng)寬敞,，舒適度媲美常坐的干線飛機(jī)，身高190cm左右的乘客能以比較舒適的姿態(tài)做好,，膝蓋離前排座椅還有大約一拳多點(diǎn)的距離,。”乘客李先生表示,。

演示氧氣面罩

　　乘客趙女士說：“第一感覺是寬敞,，第二感覺是平穩(wěn),。座墊,、腰撐、頸枕或者頭靠部位的設(shè)計非常人性化,，更換坐直或者半躺的不同坐姿都能找到貼體的位置,。客艙的燈光,、色調(diào)等視覺感受也很現(xiàn)代,。客艙窗口較大,，視野好,。”

　　作為ARJ21飛機(jī)首家客戶,，成都航空全力保障飛機(jī)示范運(yùn)營,。目前，成都航空ARJ21飛行運(yùn)行系統(tǒng)以AOC為依托,，完成了ARJ21飛機(jī)簽派放行和運(yùn)行監(jiān)控等席位建設(shè),，逐步形成了先進(jìn)的運(yùn)行生產(chǎn)管理模式，提高了ARJ21飛機(jī)機(jī)隊(duì)運(yùn)營效率,。自ARJ21飛機(jī)首航以來,，成都航空實(shí)現(xiàn)了ARJ21飛機(jī)機(jī)隊(duì)安全飛行約2000小時,，累計培養(yǎng)專職ARJ21飛機(jī)飛行員14名(其中飛行教員6名、機(jī)長8名),、主任簽派員5名,、維修人員84名、客艙乘務(wù)員43名(其中25名乘務(wù)長),。與此同時,，為做好該機(jī)型航班在內(nèi)蒙古的飛行保障任務(wù)，呼和浩特機(jī)場,、烏蘭浩特機(jī)場多次與中國商飛公司,、成都航空公司就服務(wù)保障事宜進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào),。并制定了詳細(xì)的保障方案,，并對廊橋、機(jī)位等設(shè)備進(jìn)行了前期調(diào)試,，妥善解決了航班在試靠橋過程中無法正?？拷拥葐栴}。此外,，呼和浩特機(jī)場組織開展了人員,、設(shè)施設(shè)備、環(huán)境和管理方面的風(fēng)險評估,，完善機(jī)型機(jī)位的分配規(guī)則,，加強(qiáng)重點(diǎn)運(yùn)行監(jiān)控，開展員工培訓(xùn),，確保各項(xiàng)保障工作順利開展,。

　　據(jù)了解，ARJ21支線客機(jī)執(zhí)飛的呼和浩特=烏蘭浩特往返航班,，不僅為呼和浩特與烏蘭浩特間出行的旅客提供了便利,，而且也大大提升了兩機(jī)場的保障能力。(張鑫)

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