本網(wǎng)訊 11月25日,，記者從全區(qū)工業(yè)能源交通領(lǐng)域重點工作推進情況新聞發(fā)布會上了解到,，呼和浩特進京高鐵最快2小時18分。

　　呼和浩特進京高鐵一直備受社會關(guān)注,， 中國鐵路呼和浩特局集團有限公司總經(jīng)理戴弘在回答記者提問時表示,，呼和浩特進京高鐵由京張,、張呼高鐵組成。其中,，張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段已于2017年8月開通運營,。今年6月以來,，張呼高鐵懷安至烏蘭察布段已完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運行等相關(guān)工作,。作為冬奧工程的京張高鐵已于10月5日啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試,，京張高鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試相關(guān)工作進展順利,。下一步,，張呼高鐵與京張高鐵將按照國鐵集團統(tǒng)一安排開通運營,。屆時，將安排開行20對左右高鐵列車,，呼和浩特、包頭,、烏蘭察布市都將有始發(fā)進京高鐵列車,，呼和浩特進京時間將從目前最快9個多小時,，縮短至3個小時以內(nèi)，最快2小時18分即可到達北京北,。

　　按照“十三五”鐵路建設(shè)規(guī)劃和國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，中鐵呼和浩特局集團公司會同相關(guān)政府部門正在積極推進包頭至銀川高速鐵路包頭至惠農(nóng)段,、集寧至大同至原平高速鐵路,、包頭至西安高速鐵路鄂爾多斯至榆林段3個重點項目的前期工作。

      目前,，包銀高鐵包頭至惠農(nóng)段,、集大原高鐵可研報告已經(jīng)上報國家發(fā)改委審批,，力爭盡快開工建設(shè);包西高鐵鄂榆段設(shè)計單位正在開展預(yù)可行性研究工作。包頭至銀川高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)骨干通道——京蘭通道的重要組成部分,，包銀高鐵包惠段設(shè)計時速250公里;集大原高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)骨干通道——呼南通道的重要組成部分,，設(shè)計時速350公里;包西高鐵鄂榆段設(shè)計時速350公里,，建成后將與西安至延安至榆林高速鐵路連通,。

        屆時，將極大的方便內(nèi)蒙古中西部人民的出行,。

       編輯：烏日娜