本網(wǎng)訊 1月12日,，以“無懼嚴寒 e往直前”為主題的比亞迪e3和e5寒帶版車型上市發(fā)布會在呼和浩特市如期舉行。這是比亞迪e3和e5車系在原有性能的基礎上針對高寒地區(qū)研發(fā)出的新動能技術產(chǎn)品譜系,。標志著比亞迪新能源汽車e3和e5家族又增添新成員,。

　　發(fā)布會由比亞迪總部攜手佰新比亞迪4S店聯(lián)合舉辦。

　　據(jù)比亞迪汽車對公銷售有限公司銷售總監(jiān)闕進科介紹,，此次發(fā)布的兩款寒帶版車型已經(jīng)在內蒙古牙克石和黑龍江兩河地區(qū)進行了數(shù)十萬公里的嚴寒測試,。該車型在不耗電的情況下，使用燃油加熱器提供持續(xù)供暖和電池加熱,，減少車輛的動力電池能量消耗,，有效的增加整車續(xù)航里程，燃油加熱油耗約0.4~0.6L每小時,。E3和E5普通版本綜合工況續(xù)航里程均為405公里,，而寒帶版在北方寒冷地區(qū)能達到300公里左右,。

　　當天下午13：13分,，此時的呼和浩特市室外溫度低至零下23度，與會嘉賓陸續(xù)坐上比亞迪e3和e5寒帶版兩款車型體驗這一新動能,。期間,，兩款寒帶版車系在駕駛人員及護航車隊的引領下，沿著二環(huán)快速路一路西行,，直到耗完電池儲存電量,，E3寒帶版在該環(huán)境下實測續(xù)航里程達到300.6公里。試乘嘉賓對比亞迪此次推出的兩款寒帶版新能源技術車型給予高度的評價和認可,。

　　闕進科在接受記者采訪時,，算了一筆經(jīng)濟賬。他說,，比亞迪E3百公里耗電10.9度,，按照新能源汽車充電費1元/度(呼和浩特市收費標準)計算,，E3每公里能耗為0.1元/公里，在家充電費用低至幾分錢,。E3,、E5保養(yǎng)僅僅需要4萬公里換一次齒輪油，整體費用相當于燃油車費用的三分之一,，采用快充充電樁只用38分鐘即可從20%充到80%,，特別適合北方出租車、網(wǎng)約車使用,。

　　記者看到,，作為比亞迪家族的純電車型，外觀方面,，比亞迪e3采用了比亞迪e平臺的全新家族式設計,，前臉正面可以看出采用了“Dragon Face”的設計理念，但是相比王朝系列車型略有不同的是,，e3進氣格柵運用了點陣式的中網(wǎng)設計,，看起來更加優(yōu)雅靈動，也更有年輕氣息;尺寸方面,，新車的長寬高分別為4450 /1760/1520mm,，軸距為2610mm。而e5依舊采用了“大嘴”造型的封閉式進氣格柵,，長寬高分別為4680×1765×1500mm,，軸距也達到了2660mm，在同級別的車型中,，e5的尺寸超過了同級大多數(shù)車型,。從實際乘坐體驗來看，前后排都表現(xiàn)的比較寬敞,。e5450 智聯(lián)尊享版的天窗提供了更大的視野,，可以為后排乘客營造更好的視覺環(huán)境及良好的感光度，為整車增加了進光度,。在同價位同級別的車型中,，e5的后備箱容積基本能滿足全家旅行的行李空間。特別是e5的主/被動安全配置比較齊全,，包括了側安全氣簾,、剎車防抱死(ABS)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等),、制動力分配(EBD),、胎壓監(jiān)測、后倒車雷達、兒童座椅接口,、上坡輔助,、剎車輔助(EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS等)等配置,。其中,，剎車防抱死(ABS)保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙;制動力分配(EBD)保證車輛的平穩(wěn)安全;剎車輔助(EBA/BAS等)可以達到最好的剎車效果。

　　據(jù)介紹,，比亞迪是全球掌握新能源汽車三電(電池,、電機、電控)核心技術的主機廠,，憑借自身領先的新能源產(chǎn)品技術以及多年新能源整車的研發(fā)經(jīng)驗,，產(chǎn)品獲得廣大企事業(yè)單位及消費者的認可。

　　作為此次活動的主辦方之一的包頭市佰新比亞迪4S店總經(jīng)理李廣森表示,，佰新比亞迪4S店是集新能源汽車銷售,、充電樁銷售與安裝、網(wǎng)約車運營,、汽車租賃的綜合性新能源整合企業(yè),。此次兩款寒帶版車型的發(fā)布，有效彌補了寒冷地帶新能源產(chǎn)品的空缺,，為更多消費者提供經(jīng)濟實惠,、舒適安全的綠色出行解決方案。（圖片由主辦方提供）

　　編輯：烏日娜