據(jù)了解，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指在客運(yùn)專線工程完成靜態(tài)驗(yàn)收,，確認(rèn)達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后,，采用檢測(cè)列車,、試驗(yàn)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，對(duì)高鐵線路各系統(tǒng)狀態(tài),、性能,、功能和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測(cè)試、調(diào)整,、優(yōu)化和驗(yàn)證,，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)性能、功能均達(dá)到設(shè)計(jì)要求,，滿足以設(shè)計(jì)速度開通運(yùn)營(yíng)的要求,。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試過(guò)程中，動(dòng)檢車的速度將會(huì)隨著調(diào)試的進(jìn)度而逐漸提高,，從時(shí)速160公里開始,，逐級(jí)提速，達(dá)到設(shè)計(jì)速度的110%,，也就是時(shí)速275公里,。今天，高速綜合檢測(cè)車將在烏蘭察布至懷安段之間“試跑”4個(gè)來(lái)回,。試驗(yàn)過(guò)程中,，對(duì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求十分嚴(yán)格，如兩根鐵軌之間的距離允許誤差范圍僅為4毫米,，接觸網(wǎng)線高度允許誤差正負(fù)30毫米等等,。根據(jù)列車采集數(shù)據(jù)顯示，張呼高鐵烏蘭察布至懷安段間線路軌道狀況良好,，列車安全平穩(wěn),，乘坐舒適。

　　據(jù)悉,，張呼高鐵由呼張鐵路公司負(fù)責(zé)組織建設(shè),，在建設(shè)過(guò)程中，呼張鐵路公司組織各參建單位,，堅(jiān)持以落實(shí)施工組織計(jì)劃為主線,，以確保施工安全為重點(diǎn)，優(yōu)質(zhì)高效完成了張呼高鐵建設(shè)任務(wù),。本次測(cè)試區(qū)段為烏蘭察布站至懷安(不含)站,，長(zhǎng)約114公里。張呼高鐵與京張高鐵聯(lián)通后,，呼和浩特至北京運(yùn)行時(shí)間將縮短至3小時(shí),。(李紅紅)

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